Dobierając opony do swojego samochodu warto czytać ich oznaczenia. Boki opon zawierają wiele przydatnych informacji. Podpowiadamy jak je prawidłowo odczytywać?

Jak czytać oznaczenia opon samochodowych?

Data produkcji, rozmiar, nośność, maksymalna prędkość… to tylko niektóre informacje, które możemy odczytać bezpośrednio z opony, bez studiowania jej etykiety czy instrukcji obsługi. Te informacje bardzo przydają się przy doborze ogumienia do konkretnego samochodu.

Jednym z najważniejszych oznaczeń jest rozmiar opony, wyrażany specjalnym kodem – np. 190/60 R16. Na wstępie warto wyjaśnić, że litera „R” nie wskazuje tu na rozmiar, ale na typ konstrukcji opony (radial – radialny). Trzycyfrowa liczba w naszym oznaczeniu (np. 190) to szerokość opony w milimetrach. Kolejna liczba to wysokość opony, ale nie w milimetrach. Jest to procent szerokości opony. W naszym przypadku zatem będzie to 60% ze 190 mm, czyli 114 mm. Nieco prościej jest z ostatnią liczbą w zapisie, występującej po literze R. Oznacza ona rozmiar felgi (podany w calach), na który pasuje dana opona.

Sprawdź naszą atrakcyjną ofertę na wyważarki do kół >>

Aby sprawdzić czy mamy do czynienia z ogumieniem letnim czy zimowym, również możemy sprawdzić odpowiednie oznaczenia opon. Jak je odczytywać? Wystarczy poszukać na rancie opony charakterystycznego znaczka 3PMSF – przedstawia on śnieżynkę oraz trzy szczyty górskie. Tylko opony z tym znakiem są homologowane jako zimowe. Oznaczenie M+S (mud and snow – błoto i śnieg) nie gwarantuje, że opona jest zimowa (choć większość zimowych opon je posiada).

Bardzo przydatnym oznaczeniem, głównie przy zakupie opon, jest kod wskazujący na datę produkcji. Aby ją ustalić musimy znaleźć nadrukowany skrót DOT. Wskazuje on na spełnianie przez oponę norm bezpieczeństwa, jednak w jego sąsiedztwie podaje się datę produkcji wyrażoną czterema cyframi. Pierwsze dwie cyfry oznaczają tydzień (nie miesiąc) produkcji, a dwie ostatnie jej rok.

Oznaczenia opon: jak je odczytywać?

Ważną informacją, którą kryją oznaczenia opon jest także nośność. Ten parametr informuje nas, jaki ciężar nadwozia jest w stanie bezpiecznie przenieść opona. Co ważne, jedna opona, zatem kupując cały komplet opon, dopuszczalny ciężar obliczamy mnożąc odczytaną wartość przez cztery. Gdzie znajdziemy informację o nośności na oponie? Tuż za kodem wskazującym na rozmiar. Niestety odczytana wartość nie przekłada się wprost na kilogramy. Do jej sprawdzenia musimy użyć tabeli. Jest ona powszechnie dostępna w sieci lub w zakładach wulkanizacyjnych. Przykładowo oznaczenie 82 wskazuje, że nasza opona jest w stanie pracować z maksymalnym obciążeniem do 475 kg – przy nieprzekraczaniu prędkości granicznej.

Oznaczenia opon zawierają także informacje o prędkości maksymalnej, którą można osiągnąć przy ich stosowaniu. Sugeruje ją kod literowy, umieszczony w bezpośrednim sąsiedztwie kodu nośności. Przykładowo może to być np. 82S. Także tutaj, do odczytania parametru potrzebna jest nam tabela. W naszym przypadku kod S oznacza prędkość maksymalną 180 km/h.

Warto zwrócić uwagę także, czy w przypadku naszych opon wskazano kierunek ich obrotu, jest to ważna informacja dla osoby, która jest odpowiedzialna za montaż opon na felgach. Zwykle o prawidłowym kierunku toczenia informuje strzałka, znajdująca się w sąsiedztwie zapisu „Rotation”.

Jak czytać oznaczenia opon motocyklowych? 

W przypadku opon motocyklowych, oznaczenia należy czytać tak samo jak ma to miejsce przy ogumieniu samochodowym. Podstawowe parametry, o których piszemy wyżej są tam przedstawiane w ten sam sposób. Wyjątkiem jest jedynie wartość „M/C”, którą znajdziemy bezpośrednio po liczbach wskazujących na rozmiar, a przed indeksem nośności i prędkości. Wartość ta oznacza nic innego jak przeznaczenie opony – do zastosowania w motocyklach.

Innym ważnym wskaźnikiem odróżniającym oznaczenia opon motocyklowych od samochodowych jest symbol R lub F, umieszczany na rancie. Wskazuje on, czy opona jest przeznaczona do montażu na tył czy przód pojazdu. W wielu przypadkach nie ma to znaczenia, więc informacja nie jest podawana. Podobnie jest w przypadku opon samochodowych, gdzie umieszczane bywają wyrazy „Right” lub „Left”, oznaczające stronę pojazdu, na której należy zamontować oponę.