Jak działa zestaw naprawczy do opon?

Niekiedy może zdarzyć się, że opona samochodowa ulegnie uszkodzeniu. Wtedy pozostaje nam do wyboru kilka opcji. Gdy podróż dalej jest niemożliwa musimy wiedzieć jak sobie radzić. Możemy zadzwonić po lawetę, jest to jednak dość kosztowne rozwiązanie, gdy nie mamy wykupionej takiej usługi w pakiecie ubezpieczeniowym.

Możemy również samodzielnie próbować naprawić oponę przy pomocy sprzętu naprawczego lub wymienić ją na nową. Coraz częściej jednak producenci samochodów tnąc koszty, nie wyposażają nas w dodatkową piątą oponę, a jedynie dostarczają  zestaw naprawczy, który zazwyczaj wystarczy do przejechania około 60 km i poszukania w tym czasie warsztatu wulkanizacyjnego. Zestaw naprawczy to komplet akcesoriów, w które powinien być wyposażony każdy kierowca. Warto wiedzieć, co po kolei zrobić, aby znów móc wsiąść do samochodu i przejechać kilkadziesiąt kilometrów zanim otrzymamy fachową pomoc.

Jeżeli nie jesteś przekonany co do skuteczności działania zestawu naprawczego sprawdź ofertę tradycyjnych łatek do opon >>

Zestaw naprawczy do opon  – jaki wybrać?

Zestaw naprawczy do opon  – jaki wybrać? Szczególnie, jeśli często wyruszamy w dłuższe trasy warto wyposażyć się w specjalny zestaw naprawczy do opon. Zestaw naprawczy to alternatywa dla dodatkowego ogumienia. Jego zaletą jest niewielka waga i poręczność. Podczas, gdy dodatkowa opona waży nawet 15kg, to zestaw naprawczy może ważyć około kilograma. Zestaw naprawczy zajmuje mało miejsca i swobodnie można go trzymać nawet w niewielkim bagażniku. Warto wybrać zestaw znanego producenta i z wyraźną instrukcją obsługi.

Zestaw naprawczy do opon – jak go używać?

W pierwszej kolejności należy przeczytać instrukcję obsługi dołączoną do zestawu i postępować według niej. Zestaw można wykorzystać, jeśli uszkodzenie nie obejmuje więcej niż 6mm i nie jest podłużne. Zestaw naprawczy najlepiej radzi sobie z uszkodzeniami punktowymi, np. po najechaniu na ostry przedmiot i przebiciu opony.

Co wchodzi w skład zestawu naprawczego?

Warto wiedzieć, że zestaw naprawczy do opony samochodowej może różnić się od zestawu przeznaczonego do motocykli. Zestawy te będą różne ze względu na przeznaczenie dla opon dętkowych i bezdętkowych.

  • Butelka z płynem uszczelniającym – w pierwszej kolejności należy odkręcić wentyl. Następnie podłączamy do niego rurkę od butelki. Kabel zasilający zestaw podpinamy do gniazdka np. zapalniczki. Po uruchomieniu sprzętu, po 5-7 minutach do opony zostanie wtłoczona specjalna pianka uszczelniająca. Pianka zostaje rozprowadzona po całej oponie i skutecznie zamaskuje uszkodzenie. Po takim uzupełnieniu opony powinniśmy na początku jechać powoli, aby równomiernie rozprowadzić piankę wewnątrz niej.
  • Kompresor – niektóre butelki ze sprayem są od razu wyposażone w kompresor, który pomaga dopompować oponę.
  • Spray do opon – możemy go kupić na każdej stacji benzynowej, w cenie ok 40zł. Przypomina klasyczną puszkę ze sprayem. Aby dobrze go użyć należy przeczytać instrukcję producenta, gdyż sposób użycia każdego sprayu może się różnić. Zazwyczaj należy umieścić specjalną rurkę w wentylu opony i przyciskając opróżnić całą zawartość puszki. Spray sprawdzi się w przypadku niewielkich uszkodzeń.
  • Sznur do opon bezdętkowych – w zestawie powinien znajdować się frez, szydło, sznur, a także klej do uszczelniania łaty. Frez pomaga rozwiercić uszkodzenie, w które następnie należy wetknąć sznur i je zakleić. Naprawa tego typu wydaje się dość skomplikowana, jednak cena zestawu jest na tyle atrakcyjna, że zachęca do zakupu i wykorzystania w razie konieczności. Po takiej naprawie następnie i tak powinniśmy udać się do fachowego zakładu wulkanizacyjnego.

Przeczytaj również: Na czym polega wulkanizacja opony >>