Czy używana montażownica do opon to dobry sposób, by zredukować koszty prowadzenia warsztatu wulkanizacyjnego? Dla wielu przedsiębiorców taka opcja jest kusząca, wiąże się jednak z pewnym ryzykiem. Czy warto je podjąć? Tę kwestię rozważamy w poniższym tekście.
Montażownica do opon - charakterystyka sprzętu
Obok wyważarki do kół, montażownica do opon pozostaje najbardziej niezbędnym, ale i najdroższym elementem wyposażenia warsztatu samochodowego, zajmującego się wymianą i naprawą ogumienia. To właśnie za pomocą montażownicy zdejmuje się i zakłada opony na felgi. W obecnej rynkowej ofercie dominują montażownice automatyczne oraz półautomatyczne, które w znacznym stopniu przyspieszają i ułatwiają pracę operatora. Najważniejszymi cechami współczesnych montażownic jest ich stabilność, brak wibracji i uniwersalność (możliwość obsługi różnorodnych kół).
Nowoczesne sprzęty mogą posiadać także dodatkowe wyposażenie, takie jak np. inflator, dzięki któremu można sprawdzić ciśnienie i napompować koło do odpowiedniej wartości ciśnienia, bez zdejmowania go ze stołu montażownicy czy też ramię pomocnicze, przydatne przy obsłudze kół z oponami niskoprofilowymi.
Ceny montażownic do opon na polskim rynku startują od ok. 5 tys. zł, popularne sprzęty dobrej jakości to już o kilkadziesiąt procent większy wydatek, a najbardziej zaawansowane maszyny topowych producentów potrafią kosztować kilkadziesiąt tysięcy złotych. Producenci udzielają zazwyczaj dwuletniej gwarancji na nowe montażownice do opon.
Używana montażownica do opon - czy warto z niej korzystać?
W przypadku zakupu montażownicy do opon z tzw. rynku sprzętów używanych, możemy liczyć na pewne oszczędności. Często udaje się znaleźć sprzęt dobrej marki w połowie ceny nowego produktu. Niestety jednak musimy liczyć się tutaj z pewnym ryzykiem. Po pierwsze montażownice tracą na wartości szczególnie szybko, kiedy są intensywnie eksploatowane. Niska cena powinna zatem być dla nas ostrzeżeniem, co do możliwego stanu technicznego sprzętu. Większość warsztatów sprzedaje montażownice po sezonie wymiany opon, zwykle nie przeprowadzając ich przeglądu technicznego.
Prawidłowa praca montażownicy zależy m.in. od stanu silnika, obracającego stołem, siłowników, umożliwiających zdejmowanie opon, a także stanu stopki ramienia głównego montażownicy. Niestety te elementy są szczególnie podatne na zużycie eksploatacyjne. Jeżeli podczas pracy maszyny, jej silnik pracuje głośno lub wydaje z siebie niepokojące dźwięki, może być to zapowiedź rychłej awarii, która pociągnie za sobą wysokie koszty.
W wielu modelach współczesnych montażownic znajdują się wymienne elementy wyposażenia, zużywające się wraz z pracą sprzętu. Są to np. nakładki ślizgowe na stopkę montażownicy (chroniące felgi przed uszkodzeniem), nakładki na szczęki przytrzymujące felgę na stole czy ciężarki kalibracyjne. Kupując używaną montażownicę, możemy spodziewać się, że większości tych elementów nie otrzymamy lub będą one w złym stanie. Oznacza to konieczność ich dokupienia, a więc dodatkowy koszt na starcie.
Dlaczego do wymiany opon warto używać nowych sprzętów?
Zakup fabrycznie nowej montażownicy do opon pozwala zminimalizować ryzyko wystąpienia problemów ze sprzętem w pierwszych sezonach eksploatacji. Pamiętajmy, że awaria sprzętu w okresie wiosennym lub jesiennym wiąże się z poważnymi stratami, związanymi z brakiem możliwości obsługi klientów, chcących dokonać sezonowej wymiany ogumienia.
Stan techniczny to jednak niejedyny powód, dla którego warto postawić na nową montażownicę do kół. Współcześnie oferowane na rynku urządzenia są przystosowane do aktualnych trendów na rynku samochodowym – można nimi obsługiwać często spotykane w nowych autach koła o dużej średnicy felg i niskim profilu opon. Wiele starszych urządzeń, stanowiących znaczną część oferty montażownic na rynku wtórnym nie zostało przygotowanych fabrycznie na tego typu zadania.
Jak znaleźć model, który spełni oczekiwania?
Osoby, które zastanawiają się nad zakupem używanej montażownicy do opon, robią to przeważnie ze względów ekonomicznych. Na rynku wtórnym rzeczywiście łatwiej o zakup sprzętu w niskiej cenie, jednak w wielu przypadkach może on nie spełnić pokładanych w nim oczekiwań. Zdecydowanie lepszym rozwiązaniem wydaje się zakup nowej montażownicy. Jeżeli nie dysponujemy dużym budżetem możemy wybrać urządzenie z tzw. linii budżetowej lub podstawową wersję montażownicy z segmentu średniego, którą w razie potrzeby będziemy mogli rozbudowywać, dokupując dodatkowe wyposażenie takie jak inflator czy ramię pomocnicze.
Pamiętajmy, że żyjemy w czasach transformacji rynku motoryzacyjnego, której ważną cechą jest ekspansja SUVów i crossoverów, posiadających coraz większe i droższe felgi oraz kosztowne opony niskoprofilowe. Obsługa takich kół wiąże się z odpowiedzialnością za ich ewentualne uszkodzenie. Warto zatem dołożyć wszelkich starań, by sprzęt na którym pracujemy był pewny i niezawodny, aby nie zawieźć klientów naszego warsztatu.