Wymiana opon w warsztacie – cennik
Wymiana opon samochodowych to proces wymagający dokładności i precyzji. Mówimy przecież o jedynym elemencie pojazdu, który bezpośrednio styka się z nawierzchnią drogi podczas jazdy, a zatem w dużej mierze odpowiada za bezpieczeństwo kierowcy oraz pasażerów.
Samodzielna wymiana opon to w dzisiejszych czasach czynność już niepraktykowana, głównie ze względu na to, że w domowych czy też garażowych warunkach niemożliwe jest precyzyjne zamontowanie ogumienia oraz wyważenie kół. Niezbędne są do tego odpowiednie narzędzia i urządzenia:
- montażownica do opon
- wyważarka do opon.
Jeżeli chcemy wymienić opony w naszym pojeździe poszukajmy zatem warsztatu, który posiada odpowiedni sprzęt na swoim wyposażeniu. Równie ważna jest jakość wykonywanej usługi, dobrze zatem poznać także opinie o warsztacie, do którego chcemy pojechać lub skorzystać z rekomendacji znajomych.
Z pewnością wielu pracowników warsztatu przywykło już do ciągłych pytań zadawanych przez kierowców o to, ile kosztuje wymiana opon? Odpowiedź na to pytanie często nie jest jednak prosta.
Koszt wymiany opon zależy od:
- modelu pojazdu,
- wielkości felg w nim zamontowanych,
- profilu opony,
- czy pojazd jest wyposażony w bezpośredni system TPMS czy też nie.
Bardzo często cena wymiany opon zależy od tego, jak dużą trudność sprawi ona mechanikom oraz jak dużo czasu zajmie. Na cenę ma też często wpływ prestiż warsztatu (z reguły więcej zapłacimy w autoryzowanej stacji obsługi pojazdów niż w niezależnym warsztacie) oraz jego lokalizacja.
Ceny rynkowe wymiany kompletu opon wahają się w naszym kraju od 70 do nawet 150 zł.
Przechowywanie opon – jak robić to poprawnie
Jeżeli chcemy zaoszczędzić na eksploatacji opon, powinniśmy starać się wymieniać je na czas (nie jeździć na oponach zimowych w okresie wiosenno-letnim czy na letnich zimą) oraz odpowiednio przechowywać po demontażu z pojazdu. Wówczas komplet ogumienia posłuży nam dłużej. 4
Wielu kierowców zastanawia się jak poprawnie przechowywać opony? Wbrew pozorom nie jest to prosta kwestia. Opony powinny być przechowywane w suchym, zacienionym i chłodnym pomieszczeniu. Te zdemontowane z felg najlepiej ustawić pionowo obok siebie, np. na specjalnym regale czy też półce na opony.
Należy pamiętać, by okresowo (np. co miesiąc) obracać je o kilkadziesiąt stopni (zmiana pozycji zapobiegnie odkształceniom gumy). Opony przechowywane wraz z felgami są mniej wrażliwe na odkształcenia. Warto jednak dmuchać na zimne, np. zawieszając koła za felgę na haku – wówczas opona zostanie pozbawiona kontaktu z podłożem.
Na rynku dostępne są także specjalne stojaki, pozwalające układać koła jedno nad drugim, ale bez kontaktu pomiędzy oponami (ze względu na zastosowane podkładki). Jeżeli w naszym domu czy garażu nie ma miejsca na przechowywanie opon w odpowiednich warunkach, możemy oddać je do przechowalni. Wiele warsztatów świadczących usługi w zakresie wymiany opon posiada dedykowany magazyn, w którym można zdeponować opony i odebrać je przy okazji kolejnej sezonowej wymiany.
Montażownica do opon, wyważarka do kół. Te urządzenia pomagają mechanikom w wymianie opon
Jak wspominaliśmy wyżej to, ile kosztuje wymiana opon zależy m.in. od jakości i wartości urządzeń, jakimi dysponuje dany warsztat wulkanizacyjny. Urządzeniami niezbędnymi do prawidłowej i zgodnej z zasadami bezpieczeństwa wymiany opon są montażownice i wyważarki.
Montażownica służy do zdjęcia opony z felgi, a także do jej ponownego nałożenia na felgę.
Wyważarka, jak sama nazwa wskazuje, pomaga nam wyważyć koło, czyli równomiernie rozłożyć masę felgi i opony. Jest to niezbędne, by koło podczas jazdy nie generowało drgań, przenoszonych na podwozie oraz karoserię pojazdu oraz by nie dochodziło do nierównomiernego zużycia opon.
Montażownica do opon oraz wyważarka do kół to urządzenia, które zawsze występują w tandemie. Niemożliwe jest poprawne zamontowanie ogumienia bez skorzystania z obu tych sprzętów.
W dzisiejszych czasach coraz większą rolę odgrywa nie tyle sama obecność takich urządzeń w warsztacie, co ich jakość i uniwersalność. Przykładowo na zwykłej, niedrogiej montażownicy nie obsłużymy wszystkich typów kół. Możemy mieć problem ze zdemontowaniem opon z dużych felg, np. stosowanych w pojazdach terenowych lub obsługą opon niskoprofilowych, które są coraz powszechniej stosowane w nowo produkowanych samochodach. Z kolei wysokiej klasy wyważarka może znacznie ułatwić pracę operatora oraz skrócić czas pracy przy wymianie opon. Nowoczesne wyważarki posiadają m.in. laserowy wskaźnik, wyznaczający miejsce przyklejenia ciężarków, niezbędnych do prawidłowego wyważenia koła. Potrafią także samodzielnie rozpoznać typ wyważanych opon, przez co operator nie musi wprowadzać tych danych do systemu.