Infolinia 519 136 544
5 sygnałów, że powinieneś udać się do serwisu wulkanizacyjnego
5 sygnałów, że powinieneś udać się do serwisu wulkanizacyjnego

Opony to jeden z najważniejszych elementów pojazdu, odpowiadających za nasze bezpieczeństwo. Właśnie dlatego nie powinniśmy ignorować wszelakich symptomów sugerujących, że z naszym ogumieniem jest coś nie tak. Oto sytuacje, w których warto odwiedzić serwis wulkanizacyjny.

Kiedy warto odwiedzić serwis wulkanizacyjny?

  1. Sezonowa wymiana opon

Większość z nas odwiedza serwis wulkanizacyjny przy okazji sezonowej wymiany opon. Jest to ważny z punktu widzenia bezpieczeństwa jazdy obowiązek, o którym warto pamiętać. Wymiany opon na zimowe powinniśmy dokonywać już, gdy temperatura regularnie zacznie spadać poniżej 7 st. C. Podobnie, gdy wiosną codziennością staną się wyższe temperatury, warto zmienić opony na letnie. Wymiana opon jest jednocześnie okazją na sprawdzenie stanu technicznego opon przez fachowca. Właśnie dlatego, nawet korzystając z opon całorocznych, których nie trzeba sezonowo wymieniać, warto przynajmniej raz do roku odwiedzić serwis wulkanizacyjny w celu sprawdzenia opon pod względem uszkodzeń czy wyważenia kół.

CZYTAJ TAKŻE: Jak i gdzie przechowywać opony?

W tych przypadkach powinna zapalić się czerwona lampka ostrzegawcza!

Serwis wulkanizacyjny powinniśmy odwiedzić poza rutynowymi wizytami serwisowymi, jeżeli mamy podejrzenie, że z naszymi oponami jest coś nie tak. W przypadku występowania poniżej opisanych problemów, kontynuowanie jazdy może nie być bezpieczne.

  1. Drgania na kierownicy, nierówne zużycie bieżnika…

Powyższe symptomy są często obserwowanym sygnałem, który powinien nas skłonić do wizyty w serwisie wulkanizacyjnym. Wskazują one, że koła w naszym pojeździe nie są prawidłowo wyważone. Jaki jest powód? Czasem jest to wynik drobnego incydentu drogowego (wjechanie w dziurę, kontakt z krawężnikiem) przez który dojdzie do wygięcia felgi. Na utratę prawidłowego rozkładu mas w kole może mieć jednak także wpływ zużycie elementów zawieszenia (np. amortyzatorów), a nawet układu hamulcowego (tarcze, bębny). Niepokojące wibracje, świadczące o złym wyważeniu kół odczujemy przeważnie przy jeździe z dużą prędkością. Warto także regularnie obserwować bieżnik opony. Jego niesymetryczne ścieranie się również jest sygnałem, że należy wybrać się do warsztatu wulkanizacyjnego. Do poprawnego wyważenia kół niezbędne jest wykorzystanie profesjonalnej wyważarki, która jest podstawowym elementem wyposażenia takiego warsztatu.

  1. Z koła ucieka powietrze, system TPMS alarmuje…

W czasie normalnej eksploatacji pojazdu może zdarzyć się, że jedna z opon szybciej niż pozostałe utraci właściwe ciśnienie powietrza. W nowszych samochodach, wyposażonych w system kontroli ciśnienia w kołach - TPMS, zostaniemy o tym fakcie poinformowani poprzez monit lub kontrolkę na desce rozdzielczej auta. W autach bez TPMS, regularna kontrola ciśnienia w kołach jest obowiązkiem kierowcy. Kiedy zauważymy, że z naszej opony wyszło powietrze powinniśmy uzupełnić ten niedobór za pomocą zwykłej pompki lub kompresora (możemy przy okazji wyrównać ciśnienie w pozostałych kołach). Jeżeli jednak po krótkim czasie to samo koło znów utraci ciśnienie, jest to dla nas ważny sygnał, świadczący o potencjalnym przebiciu opony lub też usterce zaworu, przez który może uchodzić powietrze. W celu zbadania sprawy powinniśmy udać się do zakładu wulkanizacyjnego, by ustalić źródło ubytku powietrza.

  1. Złapałem gumę, co dalej…

Uszkodzenie opony na drodze, skutkuje nagłą utratą ciśnienia w kole i brakiem możliwości kontynuowania jazdy. Obecnie coraz więcej samochodów wyjeżdża z salonów sprzedaży bez tradycyjnego zestawu w postaci zapasowego koła i składanego podnośnika. Coraz popularniejsze są tzw. zestawy naprawcze, które umożliwiają jedynie dopompowanie koła lub czasowe zaklejenie niewielkiego przebicia. Jeżeli będziemy zmuszeni skorzystać z podobnego zestawu, bezpośrednim celem naszej podróży powinien stać się serwis wulkanizacyjny. Nawet jeżeli podany do opony środek chemiczny zahamuje wydostawanie się powietrza z opony, efekt ten będzie nietrwały.

CZYTAJ TAKŻE: Jak i kiedy mierzyć bieżnik opony?

Jeżeli w naszym samochodzie znajdowało się koło zapasowe, które zamontowaliśmy na miejsce uszkodzonego, także powinniśmy niezwłocznie udać się do warsztatu. Zapasowe koła to często tzw. „dojazdówki”, na których trzeba jechać ostrożnie, nie przekraczając założonego limitu prędkości. Nawet jeżeli posiadamy jako zapas pełnowartościowe koło, musimy wziąć pod uwagę, że jest to element różniący się od pozostałych kół ze względu na rodzaj opony i stopień jej zużycia. Dlatego dla bezpieczeństwa powinniśmy jak najszybciej naprawić uszkodzone koło i zamontować je.

  1. Samochód ściąga na bok, źle się prowadzi…

Kiedy mimo trzymania przez nas kierownicy prosto, nasze auto zjeżdża do boku, prawdopodobnie mamy problem z prawidłową geometrią zawieszenia. Taki problem nie tylko zwiększa ryzyko wypadku, ale także może przyczynić się do szybkiego, nieregularnego zużycia opon. Kiedy zaobserwujemy podobne symptomy, powinniśmy zgłosić się do warsztatu – najlepiej aby był to serwis wulkanizacyjny, posiadający na swoim wyposażeniu przyrząd do ustawiania geometrii. W takim serwisie przy okazji dowiemy się, czy nasze opony nadają się do dalszej eksploatacji.
Warto wziąć jednak pod uwagę fakt, że samo ustawienie geometrii w pojeździe może nie wystarczyć, jeżeli problem wywołany jest złym stanem elementów zawieszenia – wahaczy, sworzni czy drążków kierowniczych. Wówczas te części trzeba będzie wymienić.

wymiana opon

Zaloguj się
Nie pamiętasz hasła? Zarejestruj się
Infolinia 000 000 000
Blog archiwum
nie pon wto śro czw pią sob
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31
do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl